Ifølge rapporter i udenlandske medier, oplever Kenya en stor logistikkrise, da toldens elektroniske portal led en fejl (har varet en uge),et stort antal varer kan ikke ryddes, strandet i havne, værfter, lufthavne, kenyanske importører og eksportører eller står over for milliarder af dollars i enorme tab.
I den seneste uge,Kenyas nationale elektroniske enkeltvinduessystem (NESWS) har været nede, hvilket resulterer i, at et stort antal varer hober sig op ved indgangsstedet, og importører lider store tab i form af lagergebyrer.
Havnen i Mombasa (den største og travleste havn i Østafrika og det vigtigste distributionssted for Kenyas import- og eksportlast) har været hårdest ramt.
Kenya Trade Network Agency (KenTrade) sagde i en meddelelse, at det elektroniske system står over for tekniske udfordringer, og at dets team arbejder på at sikre, at systemet bliver gendannet.
Ifølge interessenter udløste systemets fiasko en alvorlig krise, der resulterede iberørt last hober sig op i Mombasa-havnen, containerfragtstationer, containerterminaler og lufthavnen, da den ikke kunne frigives.
"Importører beregner tab i form af lagergebyrer på grund af den fortsatte fejl i KenTrade-systemet.Regeringen skal gribe ind omgående for at undgå yderligere tab,” sagde Roy Mwanti, formand for Kenya International Warehouse Association.
Ifølge Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) har systemfejlen efterladt mere end 1.000 containere strandet i forskellige indgangshavne og lastopbevaringsfaciliteter.
I øjeblikket tillader Kenya Ports Authority (KPA) op til fire dages gratis opbevaring på sine faciliteter.For gods, der overstiger den gratis opbevaringsperiode og overstiger 24 dage, betaler importører og eksportører mellem $35 og $90 pr. dag, afhængigt af containerens størrelse.
For containere frigivet af KRA og ikke afhentet efter 24 timer, er afgifterne $100 (13.435 shilling) og $200 (26.870 shilling) pr. dag for henholdsvis 20 og 40 fod.
Ved lufthavnsfaciliteter betaler importører 0,50 USD pr. ton i timen for forsinket clearing.
Denne online fragtgodkendelsesplatform blev lanceret i 2014 for at forbedre effektiviteten og effektiviteten af grænseoverskridende handel ved at reducere lastrumstider i Mombasa-havnen til maksimalt tre dage.I Kenyas hovedlufthavn, Jomo Kenyatta International Airport, forventes systemet at reducere tilbageholdelsestiden til én dag og derved reducere driftsomkostningerne markant.
Regeringen mener, at før systemets lancering var Kenyas handelsproces kun 14 procent digital, mens den nu er 94 procent,med alle eksport- og importprocesser næsten udelukkende domineret af elektronisk papirarbejde.Regeringen indsamler mere end 22 millioner dollars årligt gennem systemet, og de fleste statslige agenturer har oplevet tocifret vækst i omsætningen.
Mens systemet spiller en nøglerolle i at lette grænseoverskridende og international handel vedreducerer rydningstider og sænker omkostningerne, mener interessenter, atden stigende hyppighed af nedbrud forårsager betydelige tab for handlendeog negativ indflydelse på Kenyas konkurrenceevne.
I lyset af landets aktuelle kritiske situation minder Wnegg alle udenlandske forhandlere om at planlægge dine forsendelser klogt for at undgå unødvendige tab eller problemer.
Indlægstid: 25-apr-2023